Результати пошуку

Хорошо, добавлю список. В себестоимость пассажирских перевозок ещё входит (как минимум!) ещё оплата труде всем (!) работникам, которые участвуют в перевозках: Поездные бригады (локомотивщики и проводники), работа станций и вокзалов, диспетчерского и дежурного аппарата, который круглосуточно...

Да не пассажиры основная доходная статья УЗ! Как тут упорно ктото-то не хочет понять! Не делают финансовой погоды пассперевозки, и всё тут! Что, кроме пассажитров, у нас нечего возить, как иной раз [тут] думают некоторые, что ли? Вот когда не будут работать грузоперевозки -- вот тогда точно всем...

Совершенно правильно сказал Скуадро. Это аксиомная истина, которая не требует доказательств. Грузовые перевозки -- у нас в приоритете, так как приносят тот самый основной доход, за счёт которого и существуют у нас практически все пассажирские перевозки. Если пассажирские перевозки вдруг только...

Имею Йез, но особых прелестей, кроме безлимита по всему Водофону и двух часов на другие сети не ощущаю. Пришёл к выводу, что Йез по условиям его содержания -- просто особый случай тарифа Рэд.

На Одесской тоже нету ЭПЛ9, из "Луганей" есть только дизель-поезда второго поколения -- ДЭЛ2.

Тут что-то говорили по поводу велосипедистов [в поездах и не только]?))))) На это счёт есть кое какие ссылки: С Форума uatalks...

Сдвоенный дизель -- это не электропоезд. Дизель-поезд типа Д1 ездит по системе многих единиц -- очень даже легко и просто. mw2.google Д1 по схеме 4+4=8 вагонов, Одесская дорога, РПЧ 6 Христиновка, лок. бр. РПД 5 Шевчеко, поезд Гребёнка -- Шевченко. Тем более, что в длину сдвоенный дизель...

С Форума uatalks: Верю, охотно верю! В то глубокое советское время, почти в каждом пассажирском поезде было даже не по одному, а по нескольку общих вагонов, которые были палочками/выручалочками для людей, которым очень срочно надо было ехать. Если в вагоны со строгим резервированием мест...

Аналогичную ситуацию мы часто наблюдаем с нашими городскими трамваями, когда испортившийся на линии вагон проталкивается сзади идущим, даже с пассажирами до ближайшего места, где его можно перецепить уже позади и потом исправным вагоном буксировать в депо. В этом случае с электропоездами...

Не ездит ЭР2, ЭПЛ2 (как и их "переменные" аналоги: ЭР9 и ЭПЛ9) по системе многих единиц. Я знаю, что стандартную десятивагонку ЭР2 или ЭР9 можно доводить до 12 вагонов при необходимости. Одно время ЭР9Т заводом в Риге комплектовался дополнительными вагонами (за номерами 11 и 12) ещё в...

Так там, наверно, стандартный состав -- 10 вагонов.

Так имелось в виду (речь у нас всё время шла), я так полагаю, не о пассажирском поезде, а про погрузку в электропоезд (есть рейс Днепропетровск -- Геническ: утром туда, вечером обратно), а это -- две большие разницы.)))))) Г.Ы. Сморю, уже опоздал с ответом, ответили по существу уже раньше...

Так воно і є, та й не тільки у локомотивному, та моторвагонному госпдарстві. Є ще приклад. Є ліміти на споживання ресурсів. На станціях теж є вказівки начальникам станцій економити ресурси. Є вказівки еконимити електрику, за що несуть сувору відповідальніть керівники підрозділів. Це вилівається...

1. Один старый железнодорожник мне вспоминал, что когда он работал в семидесятые годы, то часто/густо прибывшие в депо тепловозы (типа ТЭ3 и 2ТЭ10Л/ТЭП10Л) на время отдыха локомотивной бригады в бригадном доме или на время смены бригад, просто не глушили, иначе их потом совершенно нельзя было...

Да, депо Тернополь точно извращается. Знаю я их этот трёхвагонный дизель на одном моторе, вместо нормального шестивагонного на двух. Так с этим одним мотором, помню, в течении почти одного часа с большим трудом брали подъём на участке Чертков -- Тернополь. Выползли. Уже думал, что затребуют...

Кишинёвское (молдавское) направление в советское время было мегапопулярным, как со стороны одесситов (Молдова, тогда МССР, снабжалась лучше Одессы и была всегда возможность на много лучше отовариться в магазинах Тирасполя, Бендер и Кишинэу, чем в Одессе), равно, как и у молдаван были популярны...

С Одесского Форума: Практически их ни где нет. Вполне допускаю, что только в загашниках семейных любительских фото наших сограждан вполне возможно что-то имеется, фото, которые ещё не выставлялись в Интернете. Но у меня в архивах одесской прессы кое что имеется. Вырезка заметки из одесской...

Как бы здесь ни изгалялись курильщики, но вагоны для курящих в наше время -- пройденный этап (были такие в прошлом) и возврата к оному уже не будет. Не для того их постепенно убирали из поездов за последние лет 50/70, чтоб их возвращать обратно. Не будет в вагонах и мест для курения и -- точка...

С алкоголем соглашусь. У нас всегда была страна крайностей, хождения всех единым строем, всё и для всех одинаково, равенство типа, без полутонов. Когда те же наши минты постоянно шастали по поездам, действительно, приходилось шифроваться в вагоне, пряча постоянно бутылку в сумку или переливая...

Верно подмечено. Вплоть до последнего момента, до того, как разогнали (другого слово не найду) специализированных железнодорожных минтов (ЛОВД на транспорте) и они у нас на Одесской дороге сопровождали почти каждый (!) электропоезд курить в тамбурах практически (!) перестали. А теперь -- всё...