Автомобільна тема

[triton]

Електронний кабінет водія

 

[Irop]

pingwin, внесуть зміни так як я написав

Добавлено через 33 секунды
точніше, я написав про те, які вони будуть вносити зміни )

Добавлено через 1 минуту
http://www.president.gov.ua/news/prezident-pidpisav-zakon-yakij-dozvolyaye-kupivlyu-vzhivanih-37551
Президент Петро Порошенко підписав Закон «Про внесення змін до Податкового Кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів».
Підписання відбулося в присутності співавторів – народних депутатів, що представляють різні фракції, та за результатами знаходження компромісу і досягнення чітких домовленостей про те, що в проголосований і підписаний Президентом закон будуть внесені зміни, які захистять як споживачів, так і державу.

Президент і депутати домовилися про те, що зміни до закону, які у невідкладному порядку внесе Глава держави, будуть підтримані усіма фракціями та проголосовані у Верховній Раді у найближчий четвер. Зміни стосуватимуться чіткого регламентування дії закону, а саме – одна машина до кінця дії закону, введення заборони перепродажу та за умови, що власник авто має завезти його в Україну особисто.
«Це буде по-чесному з боку Президента, парламенту, уряду до людей і по-чесному по відношенню до держави в необхідності фінансування її видатків в умовах війни, яка не закінчена», - сказав Петро Порошенко.
Глава держави також наголосив на тому, що підписання цього закону дозволить реально допомогти звичайним громадянам придбати автомобіль для власних потреб.

 

[GLOOMER]

введення заборони перепродажу

кто как видит реализацию данного факта ?

 

[pingwin]

эм, выходит что я не смогу продать авто до 2019 года?

Добавлено через 2 минуты

кто как видит реализацию данного факта ?

ну официально через мрео или как там это называется нельзя составить акт купли-продажи. Вернее можно, но наверно стуканут фискальной службе и попросят заплатить растаможку по полной цене.
а по факту, если прижмет продажа, то продадут по доверке или техпаспорту

 

[portable]

Короче будут ввозить сколько угодно, а покупать тут уже будим по доверенности, да и в приграничных районах найдется несколько сотен тысяч желающих за день заработать 50-100 евро.

 

[Irop]

portable, короче не вийде

 

[portable]

portable, короче не вийде

Всегда все законы обходили, придумают и в этот раз.

 

[горіх]

Раньше контракты опсосов на бомжей оформляли, а теперь седаны

 

[Черниговец]

Я чайник со стажем полгода и то ну раз на 200 км бывает втыкну не ту передачу и то на понижение, где не так критично. Нет, акп конечно удобно, но чтоб это само по себе мотивировало покупать авто с акп - нет.

я всю жизнь на механике катаюсь иногда тоже завтыкиваю не помню на какой передачи еду (старею чтоли) и не туда передачу включаю или скажем вместо 6-й втыкаю 4-ю, не сметртельно.

на автомате тоже в последнее время часто катаюсь, раздражает когда хочу на минимальных оборотах тошнить для экономии топлива - эта падла переключает на пониженную скорость или наоборот когда иду на обгон очень долго автомат раздупляется (знаю про режим спорт, но на нем шумно как-то). На механике переключаюсь на пониженую и тапку в пол - кайф, турбина подкидывает воздуха в мотор, что в сиденье прижимает , на автомате такого кайфа нет, может не на тех автоматах ездил хз.

 

[Maxxx]

эта падла переключает на пониженную скорость или наоборот когда иду на обгон очень долго автомат раздупляется

Да, возможно это так, но - в киевских мега-тянучках в режиме "старт-стоп-и-так-до-бесконечности" - не дрочить педаль сцепления и ручку, или под горку - это очень многого стоит.. можно потерпеть тупой автомат Иногда ноги (особенно левая), устают больше, чем от езды на велике, ну это не бред такая езда?

ЗЫ: А еще есть такой "замечательный" поселок БУЧА в Киевской области - как раз на моем пути в село - ну это что-то нереальное - одна сплошная ПРОБИЩА, центр Киева в час пик отдыхает.. (((

на автомате такого кайфа нет, может не на тех автоматах ездил хз.

Возможно, например на DSG такого разрыва в переключениях нет.

 

[Tabarik]

Есть мнение, что автоматическая коробка дорогая в ремонте. И нужно обслуживать.
Обслуживать нужно - замена масла, дороговато. А вот про дорогой ремонт любопытно, из собственного опыта: вариатор, пробег 190 тысяч - без ремонта; автомат, 208 тысяч - без ремонта; механика, 190-325 тысяч - два ремонта. Регламент обслуживания соблюдался полностью, масло оригинал.

 

[Maxxx]

Tabarik, знаю случай с относительно свежей DSG (не буду врать про пробег, но авто было года 4), где пришлось менять мозги и сцепление - ох и недешевое это удовольствие... Приходишь к выводу, что для трассы лучше механика, а для города - простой автомат, или даже робот.

 

[igor.cv]

Когда то очень давно читал книжку "Ваш сосед миллионер", так там описывалось то, как среднестатистический омереканский миллионер из ихних зажопий (ну тоесть не выскочка гений, типа Билла, Марка и им подобным) выбирают и покупают сраковозы. Там речь шла о том что экономят людя и покупают б/у. Лично выбирая у владельцев на дому...

потому что при покупке у частного лица покупатель платит только один налог - в бюджет штата/провинции, а не оба - в бюджет провинции и в федеральный бюджет. По крайней мере, в Канаде дела так обстоят

 

[B&B]

на автомате тоже в последнее время часто катаюсь, раздражает когда хочу на минимальных оборотах тошнить для экономии топлива - эта падла переключает на пониженную скорость или наоборот когда иду на обгон очень долго автомат раздупляется (знаю про режим спорт, но на нем шумно как-то). На механике переключаюсь на пониженую и тапку в пол - кайф, турбина подкидывает воздуха в мотор, что в сиденье прижимает , на автомате такого кайфа нет, может не на тех автоматах ездил хз.

Автомат автомату рознь. На автоматах есть ручной режим, чтобы при желании как раз и можно было тошнить либо тапку в пол на пониженной.
У меня вариатор - всё это тоже можно делать.

 

[Tabarik]

Tabarik, знаю случай с относительно свежей DSG (не буду врать про пробег, но авто было года 4), где пришлось менять мозги и сцепление - ох и недешевое это удовольствие... Приходишь к выводу, что для трассы лучше механика, а для города - простой автомат, или даже робот.

DSG всегда была проблемной коробкой. Лучше ее обходить десятой дорогой.

 

[ПотапаПапа]

Не знаю на каких автоматах вы там ездиете, но вон у Наташки на мерсике движок всего 1,7 и автоматическая коробка. Так я вам скажу - это сказка! Разгон бешенный. Обгоны? ЛЕГКО! Можно тошнить (мерс сам любит на трассе выбрать обороты пониже и тошнить на минимальных, экономит наверное). Дать всрацца со старту на светофоре? Тоже легко! А ещё есть кнопка "спорт". Там ващще улёт. Жужжит как пчёлка и рвёт шо дурной
Но можно и вручную потыкать передачки. Я после четверть века езды на ручка-палках на такой коробке просто балдею от счастья антидрочинга рычага кпп. Это ж супер!
А. И бред про выключение кондиционера при езде на гору - тоже чухня какая то. Надо просто машину брать с моторчиком помощнее, шоб он не усирался с кондишном. Или если уже берёте слабенький моторчик - так хоть тогда пусть он пихает не огромный сарай! А какую то дуповозку небольшую.

 

[Javier]

А. И бред про выключение кондиционера при езде на гору - тоже чухня какая то.

Я это не просто с потолка писал, а на основании личного опыта. Даже на примере того Ноута, что объявление выкладывал. Под горку с места (на светофоре), при 4 пассажирах в машине, я выключал кондер, т.к. машина еле ползла. Не хотел ее мучать.

Ну и есть подобный опыт на таких машинах, как Гетс, Кольт, Поло с АКП.

Если только водитель, то еще так-сяк, а если пара пассажиров, то это тормозилки еще те.

Надо просто машину брать с моторчиком помощнее, шоб он не усирался с кондишном.

Во-во, и я так считаю. О чем и писал ранее со своими доводами.

 

[ПотапаПапа]

Под горку с места (на светофоре), при 4 пассажирах в машине, я выключал кондер, т.к. машина еле ползла. Не хотел ее мучать.

Это так по нашему... Мучать людей, беречь машину.

 

[SerP]

Странно...
У меня Омега автомат 2.0 - не легкая машина, 5 человек, багажник, сколько лет уже езжу в путешествия - никогда не было проблем с кондишином и горкой..
В том числе при поездке в украинский Крым, там где горки ого-го, а летом жара и кондишн, ясен пень, работал.

 

[Марвин]

Tabarik, знаю случай с относительно свежей DSG (не буду врать про пробег, но авто было года 4), где пришлось менять мозги и сцепление - ох и недешевое это удовольствие... Приходишь к выводу, что для трассы лучше механика, а для города - простой автомат, или даже робот.

Недавно знакомому меняли подобное на Toyota Corolla 1.6 актуатор сцепления и сцепление,деталь вышла 105000 рублей,за работу взял 20000

 

[Javier]

Это так по нашему... Мучать людей, беречь машину.

Ну да, люди за пару минут (пока машина заедет на горку) очень сильно замучиваются))). Или надо писать совсем уж разжевывая, чтобы не было слов, к которым можно прицепиться? Ну ок. Ситуация - горка со светофором (впереди пара машин стоит), машина подкотилась накатом к началу подъема. Стоим (кондер работает), включается зеленый свет, все машины начинают трогаться. Выключаю кондер, т.к. машине реально тяжело. После окончания подъема включаю кондер снова. Такой же маневр проделывается при подобных ситуациях (при груженной машине и в жаркую погоду). Вкл/выкл на пару минут для пассажиров не заметно, для машины - очень даже.

У меня Омега автомат 2.0 - не легкая машина, 5 человек, багажник, сколько лет уже езжу в путешествия - никогда не было проблем с кондишином и горкой..

Ну так 2-литровый двигатель и не должен иметь таких проблем, запас хороший. А 1,4 и 1,6 - совсем другое дело.