Останнє редагування модератором:
igor.cv
Eh?!
- Реєстрація
- 06.07.09
- Місто
- Ottawa, ON, Canada
Транзит? Т.е. временная регистрация?
Черниговец
Заблокирован
- Реєстрація
- 28.03.14
- Місто
- Киев
нет, обычный стандартный номер.
Также уже не раз видел по Киеву серию ОО
- Реєстрація
- 27.09.10
- Місто
- Бердичев, Житом. обл.
- Телефон
- OnePlus 5 = KS+Life; iPad5 = Киевстар 3G Онлайн
Может это "заказные" номера?
там та же написано
https://ru.wikipedia.org/wiki/Регис...BD.D1.8B.D0.B5_.D1.81.D0.B5.D1.80.D0.B8.D0.B8
Добавлено через 10 минут
ну не 2500, но вот около 10к вполне можно. и не 2 года, а 5.
В германии сейчас кредиты почти равны 0. например сеат леон ст (аналог гольф вагон) в хорошей комплектации стоит около 24к. а если в кредит то почти 10к сразу и 243 евро в течении 60 мес. через 5 лет он скинет её за теже 10-12к и просто возмёт новую
Останнє редагування:
Menwyy, абсолютно бесполезная штука.Температура электролита имеет значение ДО запуска двигателя, а эта штука НАЧИНАЕТ РАБОТАТЬ ПОСЛЕ запуска.
Также нельзя герметично укутывать аккум, поэтому эта штука даже не будет сохранять тепло с вечера до утра
Также нельзя герметично укутывать аккум, поэтому эта штука даже не будет сохранять тепло с вечера до утра
Во время сильных морозов можешь его забрать домой.
Если тяжело - забей, купи новый когда этот накроется.
а как тебе такой тезис: холодный аккум гораздо хуже берет заряд? То есть вот завелся я сутра...аккум на какой-то процент разрядился. Если поездка короткая, то аккум не успевает прогреться и соответственно на 100% не заряжается. То есть я рассматриваю термокейс именно для быстрого прогрева аккума для того, чтобы он начал быстрее брать заряд с генератора.
igor.cv
Eh?!
- Реєстрація
- 06.07.09
- Місто
- Ottawa, ON, Canada
Хм... Я уже вторую зиму на одном аккуме езжу. Как купил иашину, так аккум и не менял. Заводится беспроблемно, даже с учетом здешних минусовых температур (-20 считается нормой). Спасает remote starter - садишься в машину, а в салоне уже тепло
Menwyy, если у тебя поездка короткая, то аккум и подогреться не успеет от того устройства, важна же не температура пластикового корпуса, а температура электролита. Наоборот, меньше заряда возьмет, т.к. часть мощности генератора будет идти на бесполезный нагрев пластин чудо-устройства.
Да и не замечал я, что при минус 25 аккум не заряжается. Заряжается и хорошо заряжается. И при этом сам собой разогревается, без внешнего подогрева
Да и не замечал я, что при минус 25 аккум не заряжается. Заряжается и хорошо заряжается. И при этом сам собой разогревается, без внешнего подогрева
Хоть год. Проверено.
Черниговец
Заблокирован
- Реєстрація
- 28.03.14
- Місто
- Киев
Вроде как не есть хорошо, если машина не едет, а мотор крутится в холостую? Я обычно минуту летом и две минуты зимой мотор покручу и поехал плавно. Но в Штатах наверное машины такая же обыденность как телефон - никто не заморачивается
У меня больше месяца прошлой зимой тачка на улице стояла, я аккум не отсоединял, все работает. Хотя пугали что сигнализация с БК всю электроэнергию сожрут.
igor.cv
Eh?!
- Реєстрація
- 06.07.09
- Місто
- Ottawa, ON, Canada
Тут по этому поводу тоже дискуссии - запускать в морозы двигло или нет. Но комфорт побеждает
Ну и не забывай про температуры - в Украине редко пару дней подряд бывает холоднее -20.
Тут вобще remote starter - must have; мне с установкой обошлось в 300 баксов (если бы в салоне ставил, то влегкую было бы 600-700)
Возможно еще роль играет block heater - подогрев картера. Приезжаешь на стоянку, включаешь машину в розетку и масло не густеет за ночь за счет подогрева
Ну и не забывай про температуры - в Украине редко пару дней подряд бывает холоднее -20.
Тут вобще remote starter - must have; мне с установкой обошлось в 300 баксов (если бы в салоне ставил, то влегкую было бы 600-700)
Возможно еще роль играет block heater - подогрев картера. Приезжаешь на стоянку, включаешь машину в розетку и масло не густеет за ночь за счет подогрева
Конечно подогрев картера очень сильно влияет. И масло теплое и не густое, да и температура движка в таком случае по любому будет выше температуры окружающего воздуха. Вот и более легкий старт.
Кстати, на ютубе видел ролики про Финляндию, там столбик с розеткой и таймером на стоянке является нормой. Приезжаешь, ставишь авто, подключаешь к розетке и выставляешь таймер на включение за часика два предпологаемого времени выезда.
И при этом у финов норма еще кроме подогрева картера и теплодуйка в салоне авто, которая работает от той же розетки.
Кстати, на ютубе видел ролики про Финляндию, там столбик с розеткой и таймером на стоянке является нормой. Приезжаешь, ставишь авто, подключаешь к розетке и выставляешь таймер на включение за часика два предпологаемого времени выезда.
И при этом у финов норма еще кроме подогрева картера и теплодуйка в салоне авто, которая работает от той же розетки.
igor.cv
Eh?!
- Реєстрація
- 06.07.09
- Місто
- Ottawa, ON, Canada
Теплодуйки тут тоже есть, но стремновато их включать - были случаи загорания
Теплодуйки тут тоже есть, но стремновато их включать - были случаи загорания
Я не давно видел видео, как наш АН "Мрия" приземлился у "черта на куличках" в Канаде, полазил по гугл картам по городку с 6 тыс населения и офигел, аэропорт, школы, супермаркеты, асфальт и все это далеко за полярным кругом. Город Икалуит, это тебе не Мурманск детка
Хотя дороги посыпают песком с