Дык не только ж в ВПП дело. Аккуратно уронить на землю – лишь часть вопроса.
Літаки, аеропорти, авіакомпанії
- Автор теми Rainbow
- Дата створення
ага, примут и сразу потом по борозде пускай взлетает?
ИЛ-76 (на вскидку, что у нас летает массово из военного) MTOW - 190 тонн.
Чисто теоретически можно предположить, что когда-то наши военные ВПП проектировались под все типы военных самолетов СССР, и че-т навскидку еще чего-то другого близкого по массе к А380 все равно нет. Т.е. вряд ли их PCN подходит.
А380 MTOW - 560 тонн, и тут важно - пустой 280 тонн, что почти в два раза больше MTOW Ил-76. Это в общем-то даже больше MTOW ИЛ-96 (250).
Гостомельская ВПП конечно выдержит, там Мрия базируется (MTOW 640 тонн)
Останнє редагування:
Прикро чути. Я думав, якщо Бориспіль і Гостомель приймають Мрію, то з 380 проблем не має бути...
Щодо пустого, звісно - ні. Але, підозрюючи те, що вони зараз здешевшають, бо ніхто їх не хоче, то якась АК на цьому могла б заробити. А, як національний проєкт, я б більш його бачив на внутрішніх перельотах між містами-мільйонниками плюс Чернівці, Львів. Замість трястися поїздами від 5 до 18 годин, можна усі такі поїздки закрити у подорожах до 3х годин літаком і не потрібні дорогі інвестиції в гіперлуп, оновлення залізничної інфраструктури для більшої швидкості і пропускної здатності залізниць. А тут треба було б "сертифікувати" та оновити 6 злітних смуг, побудувати телетрапи для таких літаків та базу на якомусь летовищі, яка б обслуговувала один-два таких літака. Але, звісно, без підтримки держави та політичної волі такий проєкт не можливий, та й серед бізнесменів у нас Масків нема...
Post automatically merged:
Настільки мала різниця між ними у вазі? здивований, що ж там стільки важить? Сидіння?
якщо Аеробус менший і там стільки застосовано композитних матеріялів...ты сравниваешь АН-225 с А380?
Так могу больше удивить (и сам в вики можешь найти) - пустая Мрия легче А380.
А мощи, конечно, у Мрии больше. В том числе и поэтому MTOW у нее больше.
А вот по геометрическим размерам между ними не такая уж и большая разница.
File:Giant planes comparison-ru.svg — Wikimedia Commons
Полтавский аэродром способен принимать любые существующие борта, в т.ч и Мрию
В Турцию жрать/бухать народ будет летать, забьет аж бегом..
А380 на чартер - это фуллэконом, это 800+ человек. Такого пасспотока нет. Азур вполне бы мог у "мамки" и 777 и 757 взять. Однако, далее 767 дело не пошло.
А теперь еще вспоминаем/находим, что фуллэконом А380 по факту почти нет. Они все не только с бизнес, но и первым классом. У нас пакетники на первый класс пока еще не насобираются.
Использование А380 - это только (с натяжкой) один аэропорт вылета в Украине: чартеровозки так не летают.
А тягаться за поляков, индусов транзитников - это на 4-х двигательном нашим не под силу
Кстати, а в Турции, Египте аэропорты курортов А380 принять смогут? терзают смутные сомнения
А теперь еще вспоминаем/находим, что фуллэконом А380 по факту почти нет. Они все не только с бизнес, но и первым классом. У нас пакетники на первый класс пока еще не насобираются.
Использование А380 - это только (с натяжкой) один аэропорт вылета в Украине: чартеровозки так не летают.
А тягаться за поляков, индусов транзитников - это на 4-х двигательном нашим не под силу
Кстати, а в Турции, Египте аэропорты курортов А380 принять смогут? терзают смутные сомнения
Останнє редагування:
"Наша «Мрия» - снова в Монреале.
kontrakty.ua
"Мрия" во второй раз доставила партию медсредств в Канаду
Самолет Ан-225 "Мрия" прибыл в канадский Монреаль с грузом медицинских средств защиты.
Тепер найбільш завантажений аеропорт світу (принаймні по суботах) — в Алясці. А все тому, що коронавірус
Новини в Україні і світі. Надзвичайні новини сьогодні. Всі новини дня. Суспільство та культура. Політичні, економічні, спортивні новини. Читайте на hromadske
hromadske.ua
«Мрія» там також була позавчора.
Утром 29 мая пара стратегических бомбардировщиков ВВС США B-1B Lancer пересекла воздушное пространство Украины.
www.wing.com.ua
Украинская авиация сопровождала B-1B над Украиной
Утром 29 мая пара стратегических бомбардировщиков ВВС США B-1B Lancer пересекла воздушное пространство Украины.{p}{v}
www.wing.com.ua
Не витримав- поліз на ворожий сайт. Цікаво що ж там напишуть, і як завжди вони герої.
Как заявили в ведомстве, 29 мая дежурные силы по ПВО Западного и Южного военных округов обнаружили стратегические бомбардировщики В-1 В ВВС США над нейтральными водами Черного и Балтийского морей. После этого российские истребители сопроводили американские самолеты.
«Экипажи российских истребителей приблизились на безопасное расстояние к воздушным объектам, идентифицировали их как самолеты стратегической авиации В-1 В, после чего американские бомбардировщики изменили направление полета от государственной границы РФ», — заявили в российском военном ведомстве.
«Экипажи российских истребителей приблизились на безопасное расстояние к воздушным объектам, идентифицировали их как самолеты стратегической авиации В-1 В, после чего американские бомбардировщики изменили направление полета от государственной границы РФ», — заявили в российском военном ведомстве.
Наші супроводжували територією України.
Украина и Израиль не будут возобновлять авиасообщение в ближайшее время из-за ситуации с COVID-19, - посол Лион
Нормально так посол Израиля обкритиковал нашу систему борьбы с инфекцией. В июня туризма (авиатранспортом) в Израиль не будет.
Внутрішні авіаперельоти в Україні можуть відновити з 5 червня
Міжнародні перевезення запрацюють з 15 червня.
"С 5 июня мы запустим внутренние авиаперелеты... Также мы хотим, чтобы с 5 июня кафе и рестораны начали принимать посетителей внутри заведений", - сказал Шмыгаль.
При этом сохранятся правила соблюдения социальной дистанции и дезинфекции. Также в силе остается план по возобновлению международных авиаперевозок с 15 июня.
В Україні відновилося міжнародне авіасполучення (відео)
З "Борисполя" заплановано 15 рейсів на виліт.
В Украине с 15 июня возобновляются регулярные авиаперелеты с другими странами. Из Борисполя на сегодня запланированы 15 рейсов, говорится на онлайн-табло аэропорта.
На А380 можно прилететь в Борисполь. Думаю, можно и в Гостомель, и во Львов (ИМХО, не уверен) и т.п. Проблема в том, что в аэропортах Украины банально нет ни одного (теле)трапа для этих самолётов. То есть эксплуатация их невозможна на существующей инфраструктуре.
Учитывая, что некоторые А380 уже начали резать на металл, то скоро их не останется совсем. Рынок сильно изменился, и для А380 осталось слишком мало работы
Учитывая, что некоторые А380 уже начали резать на металл, то скоро их не останется совсем. Рынок сильно изменился, и для А380 осталось слишком мало работы