Останнє редагування модератором:
- Реєстрація
- 20.01.25
- Місто
- Odesa-Romania
Про Мазду я не знаю, я утверждал про модели Укравто и предполагал, что у других так же. Ибо это логично ставить всесезонку когда не знаешь точное время(и даже время года) продажи.
И пока мне не напишут модель резины, пока я не проверю ставилась ли она с завода, пока не заводские характеристики не подтвердят что это строго летняя - меня никто не разубедит
- Реєстрація
- 20.01.25
- Місто
- Odesa-Romania
Це не доказ. Давай йому фото 18-го року)))
LiquidStrm
>/dev/null
Здається Dаmіеn просто не в курсі, що окрім "здорового глузду" є ще захцянки дилера / офіційного імпортера. Якщо їм дешевше було замовляти у виробника комплектацію на літній гумі, то вони так і робили, а у разі продажу в зимовий період пропонували "зимові кулка" як опцію за доплату, чи як бонус. Або питання було не лише в ціні, але і в умовах договору із заводом-виробником, адже в заводу є свої показники, які треба виконувати.
Власне тому в дилера могли існували дивні комплектації, типу "шкіра лише із акпп/ркпп, а із мкпп - тіко шмата" чи "клімат в базі, але без радіо/мультимедіа".
Власне тому в дилера могли існували дивні комплектації, типу "шкіра лише із акпп/ркпп, а із мкпп - тіко шмата" чи "клімат в базі, але без радіо/мультимедіа".
Та кому ти треба? Упоротому, який не сприймає факти щось доводити
Хочеш дослідження - біля тебе купа автосалонів, досліджуй до не можу.
Щодо Укравто. Лада Калина в 2008-му - всесезонна. Cherry Tiggo в грудні 2018-го вже літня. Так що разом з тобою з заводів Укравто пішли всі
Сперечатися до усрачки можна щодо комфортності і доцільності вибору битка чи смотиша з Європи, нової чи користованої машини, типу кузова, та навіть вартості екслуатації. Але заперечувати факти, про які написало 10 юзернеймів, на основі якихось упереджень, які були сформовані х.з. коли - це вже поза межами доцільності дискусії.
Останнє редагування:
Я пам'ятаю ти якось писав, що любиш хапати за пісюни 12-річних хлопчиків, вже теж мабуть не пам'ятаєш( Але в мене прекрасна пам'ять, тому тут нема про що сперечатись, точно писав)
Найцікавіше, що оця історія про "завод не знає, коли буде продаватись, тому ставить всесезонку" це скоріш за все то, чим їх вчили сцяти в очі клієнтам на укравто, щоб зливати гівняну всесезонку
Бо очевидно, що продає не завод, а дилер (постачальник), і він знає і вирішує що треба покупцю.
Знову ж на ланосах (умовних) - це може й непогана ідея продавати на всесезонці, бо клієнт точно не хоче додаткових витрат.
У всіх машинах класом трохи повище, як ми вже зрозуміли, дилери в курсі, що всесезонка піде у смітник, то краще продавати на резині, якою будуть користуватися
Останнє редагування:
И зачастую, если не за последние деньги покупалось авто, сразу покупались вторые диски и зимняя резина.
Оце ніколи не розумів. Ладно, знову ж, коли ланос, залізяки на будь-який сезон, коштуть недорого, час і бажання перевзуватися самому в наявності (і гараж до того ж) і це якось колись окупається по грошах. І все одно, ще треба порахувати, коли воно окупиться для пересічного. Ну або ж, коли рідні диски якогось 20 радіусу і на зиму перевдягаєшся в залізяки 16-го.
- Реєстрація
- 20.01.25
- Місто
- Odesa-Romania
В основном в этом случае так делали. Правда это были времена когда 20-х ещё особо в народе не было, допустим лето 17-18, а зима 15-16, особенно а городах с плохими дорогами
Чтоб за зиму диски не убить летние, да и резина дешевле стоила зима, как раз можно было взять на зиму 15-е железки с недорогой резиной
Зазвичай навпаки відбувається. Замість 16-х купляють 18-ті щоб виглядало по-пацанськи, а потім плачуть на СТО, витираючись рахунком
Я спеціально перебільшив, бо насправді ніколи не бачив проблем з рідним стандартним розміром лиття - тобто машина, яка базово йде з литтям 15-16-17 радіусу, нормально собі на ньому їздить і взимку. Якщо вже вліпив туди ізолєнту і максимальні диски, шо влізають в арку, то тоді може й має сенс ця гра.
Але знову ж, типовий покупець нового авто в Україні це містянин без гаража, який купив собі рав4 чи якийсь спортейдж на дефолтному розмірі литих дисків. Ліпити на той сімейній СУВ +2 дюйми - цирк, і в основному всі це розуміють)
- Реєстрація
- 20.01.25
- Місто
- Odesa-Romania
При частой бортировке шины есть большая вероятность повредить борт шины.
В нулевых и 10-х, за исключением внедорожников, на заводские стальные диски ставили зимнюю резину, а на легкосплавные заводские или не родные ставили летние.
И зачастую диаметр был одинаковый, а вот ширина зимней резины предпочтительнее на 10мм уже от стандартной летней.
Це теж з якогось гаражного тємніка?)) Якщо робити в мінімально тверезого шиномотнтажника, ніякої, тим більше, "великої" вірогідності немає. Ні разу не чув про таке і, зрозуміло, сам не стикався, вся резина за 20 років мінялася кожного сезону і вмирала від старості в результаті.
Навіть сам бортував колеса на мотоциклі)
Кому рвали борт під час бортіровки - підніміть руку
Оце мабуть корінь. В Україні перше, чим людина прикрашає машину - це диски, тому більшість нових машин з салону (а ми наче про це говорили) йдуть на литих. В мене всі машини завжди були середнього рівня, умовний фордфокус, і в нульових і в десятих продавалися тільки на дисках. Ну тобто була опція без них (але ще й без базових речей типу електро-відкриття вікон), але переважно таке брали в лізинг чи ще кудись в комерцію. Це в Європах повно машин з купою електронних систем, складними і дорогими двигунами, але на залізяках. В нас це нє положено.
Я не кажу, що це дурня. Кажу що в більшості випадків, це на мою думку, сенсу не має
Останнє редагування:
LiquidStrm, Damien всегда прав, кто не согласен, того ножичком и в кювет.
LiquidStrm
>/dev/null
Другий комплект дисків беруть в 99% не в цілях економії, а для зміни зовнішнього вигляду.
Скинути/поставити в зборі 16" литі, умовно, 300грн на шиномонтажі, тоді як скинути гуму, поставити іншу і відбалансувати, умовно, 750грн. Різниця в рік становить 900грн (450х2), другий комплект дисків, нехай б/у, буде від 5000грн, себто для виходу в нуль треба 6 років.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Если есть второй комплект то кроме всего прочего ещё и ехать никуда не надо, дома перекинул колеса и всё. Особенно актуально когда первый снег выпал и на шиномонтажках аншлаг.
В мене машина в ліфт не влазить, щоб вдома її перевзувати(