Останнє редагування модератором:
Каким образом отбойник помешает с третьего ряда повернуть направо?) На самом перекресте его все равно не будет, иначе перпендикулярный поток не проедет.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
пулемёты как в охоте на кальмара
В кожній машині?
горіх
π
Мне разметка когда есть нравится. Как-то глаз выцепляет ту что именно твоя.
Наш перекрёсток был еще отягощен трамваем на бульварчике посредине улицы.
Наш перекрёсток был еще отягощен трамваем на бульварчике посредине улицы.
Думаю, разметка должна облегчить проезд перекрёстков или передвижение по дороге в общем, но по факту в Киеве удавалось видеть наоборот осложнение дорожной обстановки разметкой.
И получается в некоторых случаях безопаснее разметку не выполнять, чем выполнять и иметь дело с повышенным риском.
Думаю, проблема в том, что сами дороги не были спроектированы под ту размертку, которую крайние несколько лет стали в городе наносить. И разметка скорее облегчает потенциальный разбор в случае инцидента, но не делает дорожное движение более безопасным, так как сама дорожная обстановка (отсутствие барьеров и подобное) даёт возможность разметку игнорировать.
Останнє редагування:
Найгірші нововведення - це на багатосмугових вулицях замість додаткової смуги для повороту, робити "штучне закінчення" смуги і за 30 метрів "штучну смугу" повороту.
Яскравий приклад - вулиця Стрийська у Львові на виїзд з міста від перехрестя з Науковою.
Зразок такого чуда можна побачити на панорамах.
www.google.com
Яскравий приклад - вулиця Стрийська у Львові на виїзд з міста від перехрестя з Науковою.
Зразок такого чуда можна побачити на панорамах.
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
www.google.com
А шо оно должно давать? Ради чего движуха в теории?Найгірші нововведення - це на багатосмугових вулицях замість додаткової смуги для повороту, робити "штучне закінчення" смуги і за 30 метрів "штучну смугу" повороту.
Яскравий приклад - вулиця Стрийська у Львові на виїзд з міста від перехрестя з Науковою.
Зразок такого чуда можна побачити на панорамах.
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Типо скорость сбавляет ?
Ох уж эти урбанисты.
У нас через пол города урбанисты придумали на обочине велополосу. Велосипедистов я там не видел никогда, зато повесили знаки остановка запрещена, таким образом остановиться в любой магазин, просто возле дома или ещё для чего-то уже вне закона. Всем геморрой, урбанисты - ликуют
Пс. Я не против велосипедистов, и за соблюдение правил. Просто если что-то запрещать, нужно что-то давать взамен - альтернативу. А у нас реализовали мифический веломаршрут, запретив остановку по протяжении наверно 5-7 км. Просто нельзя остановиться, вообще нигде. Ну это же бред. Везде магазины, банки, Кафе, что угодно, но все эти объекты оказались недоступны для посещения автомобилистами
Останнє редагування:
Тут проблема в том что вместо разметки должны быть физические ограждения и всё будет ок.
Есть например у нас Южный мост, на эстакаде котоаря к нему ведет в месте примыкания заезда с Столичного шоссе к нему он сужается до двух полос, а третья отдается заезжающим с Столичного шоссе. https://www.google.com/maps/@50.3997159,30.5634977,175m/data=!3m1!1e3
С самого шоссе по началу идёт 2 полосы, которые потом превращаются в одну.
Тоесть по разметке должно быть так - 2 полосы заезда Столичного схлопываются в одну, потом они стыкуются с заездом с другой стороны в один ряд и выезжают в правый ряд Южного моста.
По факту это работает так:
Заезд Столичного шоссе стоит в два ряда, люди которые едут с Саперно-Слободской ломятся в три ряда и забивают болт на слошную.
В месте примыкания все они начинают друг друга не пускать, при этом выезжающие с Столичного шоссе ломятся в средний ряд и... моментально появляется затор
Задумка хорошая, но пофигизм водителей приводит к тому что ничего не работает.
Если всё это повторить с помощью бетонных отбойников - будет наааааамного лучше и легче проходить этот участок.
горіх
π
А как на Осокорках на петлях на подьеме на путепровод с трех полос движения всех в одну (!) разметкой сгоняют!
Bosch купляв два рази. ціна в доларах біля 100. перший відпрацював з 2007 по 2015, другий ще працює.
смотри на вес, хороший аккумулятор должен быть более тяжёлым
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
не факт.На Вектре Ц с завода стоял аккум с клеймом GM (кто поставщик на конвейер - так никто и не выяснил), по весу какой-то не очень тяжелый. Во всяком случае новый с теми же характеристиками весил гораздо больше.
Оригинальный прослужил 7 лет без вообще никакого обслуживания. Те кто его хотя бы подзаряжал периодически - у тех легко выхаживал до 9 лет.